Hạn chế phương tiện có tải trọng trên 5 tấn vào tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám (từ 6 giờ đến 22 giờ); nâng cấp hệ thống xe buýt thành phố, phát triển một số tuyến xe buýt gom trong khu vực trọng tâm quận Ninh Kiều (thí điểm mở tuyến xe buýt nhanh BRT), tăng cường kết nối nội ô và phát triển đô thị theo hướng người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân; tập trung triển khai thực hiện Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám (từ km00-km07).

Tại các các tuyến đường: Võ Thị Sáu, Ngô Quyền, Trương Định và Xô Viết Nghệ Tĩnh, có nhiều trường học, cơ quan tập trung nên lượng xe lưu thông rất cao vào các giờ cao điểm. Bên cạnh đó, mặt đường các tuyến này lại rất hẹp, như: đường Võ Thị Sáu (6.5m), Trương Định (5m), Ngô Quyền (9m), Xô Viết Nghệ Tĩnh (7m). Hiện tại, các ngành chức năng đã lắp các biển báo cấm ô tô lưu thông vào giờ cao điểm, tuy nhiên lượng xe đưa, rước học sinh vẫn đông nên trong thời gian qua đã xảy ra ùn tắc giao thông cục bộ tại khu vực này. Ban ATGT thành phố đưa ra giải pháp trước mắt là cử lực lượng chức năng điều tiết giao thông vào các giờ cao điểm, các ngày diễn ra lễ, hội; tăng cường ra quân xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè và các phương tiện ô tô đi vào giờ cao điểm; sắp xếp giờ học và tan trường lệch giờ làm việc của công chức, viên chức nhà nước (hiện nay đa số các trường học ở các tuyến nêu trên đều vào học lúc 7 giờ). Giải pháp lâu dài: Quy hoạch di dời các trường học ra ngoài khu vực nội ô thành phố.

Đối với tuyến đường 3 Tháng 2 là một trong những tuyến đường trọng điểm của TP Cần Thơ, mật độ phương tiện giao thông khá đông, đặc biệt tại vị trí trước cổng khu II, Trường Đại học Cần Thơ, mặt đường rộng khoảng 29m, có dải phân cách cứng với khoảng giãn ngay trước cổng A của trường, với hơn 30 ngàn sinh viên của trường ra, vào nên vị trí này thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, nhất là vào giờ cao điểm… Để đảm bảo tình trạng ùn tắc giao thông không xảy ra, tại cuộc họp bàn giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn quận Ninh Kiều hồi cuối tháng 3-2017, bà Trần Thị Xuân, Phó Trưởng Ban ATGT TP Cần Thơ đưa ra giải pháp trước mắt: Sắp xếp giờ học và tan trường lệch với giờ làm việc của công chức, viên chức nhà nước; tăng cường cử lực lượng chức năng điều tiết giao thông vào các giờ cao điểm, các ngày diễn ra lễ, hội. Về lâu dài, bà Xuân cũng đề nghị thành phố quy hoạch và xây dựng cầu vượt dành cho người đi bộ tại vị trí trước cổng B, Trường Đại học Cần Thơ.